Gigante do Arco Norte: como o Porto superou o marco de 2023 e atingiu novo patamar histórico em 2025

O Porto do Itaqui consolidou, em 2025, sua posição estratégica como o principal hub logístico do Arco Norte do Brasil. Ao encerrar o ano com uma movimentação total de 36.840.941 toneladas, o porto não apenas superou as expectativas, mas estabeleceu um novo marco histórico, ultrapassando o recorde anterior registrado em 2023.

O desempenho anual foi impulsionado por um fluxo contínuo de 1.007 atracações ao longo dos doze meses. O Porto do Itaqui consolidou recordes expressivos em 2025, com marcas históricas nos segmentos de granéis sólidos e líquidos. O grande destaque do ano foi o mês de agosto, quando o terminal atingiu seu pico operacional com 3.859.290 toneladas movimentadas, a maior marca mensal da história do complexo. 

Em novembro de 2025, a movimentação de fertilizantes superou o volume total registrado em todo o ano de 2024. O acumulado atingiu 4,14 milhões de toneladas, ultrapassando a marca anterior de 4,03 milhões de toneladas.

O mês de novembro foi marcado pelo melhor desempenho histórico para duas cargas específicas: a soja que alcançou o recorde de 578.178 toneladas, superando o melhor marco anterior para o mês, registrado em 2018; já o fertilizantes também registrou seu melhor novembro histórico com 578.178 toneladas, batendo o recorde mensal estabelecido em 2024.

No segmento de líquidos, o destaque ficou para o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) em outubro de 2025. O volume de 17.990 toneladas representou a maior movimentação do produto desde 2020, consolidando um novo recorde para o período.

Crescimento expressivo: comparativo 2024 x 2025

Em 2025, o Porto do Itaqui registrou crescimento expressivo em diferentes tipos de carga na comparação com 2024, tanto em percentual quanto em volume movimentado.

Entre as cargas sólidas, o principal destaque em volume absoluto foi a soja, que cresceu 17%, com um aumento de 2,35 milhões de toneladas, consolidando-se como a carga mais representativa do período. Já em percentual, o maior avanço foi do carvão, com crescimento de 61%, equivalente a 142,4 mil toneladas a mais.

O ferro gusa também apresentou desempenho relevante, com alta de 27% (159,7 mil toneladas), seguido por fertilizantes, que cresceram 14% (570,2 mil toneladas).

No segmento de carga geral, o crescimento percentual foi ainda mais expressivo. A carga geral convencional liderou, com um salto de 778%, saindo de 1,3 mil para quase 12 mil toneladas.

Os trilhos também tiveram forte expansão, com alta de 92% (19 mil toneladas adicionais). Em termos de volume, a celulose se manteve como destaque, com crescimento de 54,4 mil toneladas, o que representa uma variação positiva de 3% em relação a 2024. Os números reforçam a diversificação da movimentação e o fortalecimento da operação portuária ao longo de 2025.

A força do Agro e a eficiência dos berços

A soja continua sendo o carro-chefe das operações, totalizando 16.035.844 toneladas e garantindo a maior participação na movimentação global de 2025. Para sustentar esse volume, a infraestrutura dos berços 100, 103 e 105 foi determinante, somando juntos mais de 21 milhões de toneladas. O Berço 100 fechou como o mais produtivo, alcançando 7.206.064 toneladas.

Além dos grãos, a gestão da Emap implementou "janelas de oportunidade", permitindo que outras cargas utilizassem esses berços de alta performance para reduzir o tempo de fila e otimizar a ocupação geral do porto.

Futuro e sustentabilidade operacional

O encerramento de 2025 com números recordes projeta o Porto do Itaqui para um novo ciclo de crescimento. A consolidação dos quatro lotes do TEGRAM, com destaque para a CLI, que liderou a movimentação com 3,8 milhões de toneladas demonstra a força da parceria entre a gestão pública e a iniciativa privada.

Além dela, as operações da ALZ (3,5 milhões), Bunge (3,4 milhões) e TCN (2,8 milhões) foram fundamentais para sustentar o escoamento da safra recorde. Juntos eles somam mais de 13 milhões de toneladas movimentadas.

Inovação logística: o sucesso do Ship to Ship

Um dos pilares para o recorde de 2025 foi o investimento nas operações Ship To Ship (StS), que ganharam o reforço do berço 108. As operações de transbordo nos berços 106 e 108 somaram 2.576.848 toneladas em 2025.

Esta modalidade permitiu que 59 navios realizassem operações a contrabordo, economizando mais de 90 dias de utilização de cais direto. Essa eficiência liberou berços para navios que necessitam de infraestrutura de cais para granéis líquidos, acelerando toda a cadeia produtiva.

A palavra da presidente

A presidente do Porto do Itaqui, Oquerlina Costa, destacou que o resultado é fruto de uma gestão focada em performance e transparência. “Superar o recorde de 2023 evidencia a efetividade da estratégia que adotamos, fundamentada em investimentos estruturantes, otimização de ativos e fortalecimento da governança operacional. Em 2025, avançamos com a criação de janelas operacionais, o recebimento de navios da classe Panamax e a ampliação das operações Ship to Ship, elevando nossa capacidade e eficiência logística. O resultado histórico de 36,8 milhões de toneladas movimentadas é fruto do esforço coletivo de todos os atores do Porto do Itaqui — operadoras, usuários e trabalhadores — que, com foco em produtividade, segurança e desempenho operacional, consolidam o Itaqui como um hub logístico de referência mundial.”